Galvenie motora piederumi un to funkcijas ir šādas:
Krūku savienojošais stieņa mehānisms: ieskaitot cilindru bloku, virzuli, savienojošo stieni, kloķvārpstu un spararatu. Šis mehānisms pārvērš virzuļa lineāro virzuļa kustību par kloķvārpstas rotācijas kustību, tādējādi izvadot jaudu.
Vārsta mehānisms: tas sastāv no ieplūdes vārsta, izplūdes vārsta, vārsta atsperes, tappet, sadales vārpstas un laika zobrata. Tās galvenā funkcija ir kontrolēt cilindra uzņemšanu un izplūdes procesu, lai nodrošinātu, ka degošais maisījums tiek savlaicīgi piepildīts cilindrā un izplūdes gāze ir izvadīta.
Dzesēšanas sistēma: ieskaitot ūdens tvertni, ūdens sūkni, radiatoru, ventilatoru, termostatu utt. Dzesēšanas sistēma noņem motora siltumu caur cirkulācijas dzesēšanas šķidrumu, lai motors būtu normālā darba temperatūras diapazonā.
Eļļošanās sistēma: to veido eļļas sūknis, filtrs, eļļas filtrs, eļļas kanāls utt. Eļļošanas sistēma samazina motora iekšējo daļu berzi caur eļļošanu un pagarina kalpošanas laiku.
Degvielas padeves sistēma: Benzīna motora degvielas sistēmā ietilpst benzīna tvertne, benzīna sūknis, benzīna filtrs, degvielas iesmidzinātājs utt., Lai nodrošinātu, ka degvielu un gaisu sajauc piemērotā degamā maisījumā un piegādā cilindram. Dīzeļdzinēja degvielas sistēmā ietilpst degvielas tvertne, degvielas sūknis, degvielas iesmidzināšanas sūknis utt., Kas ir atbildīgi par tīra gaisa piegādi cilindram un ievadīt dīzeļdegvielu noteiktā laikā.
Ingity System: benzīna motora aizdedzes sistēma sastāv no strāvas avota (akumulators un ģenerators), aizdedzes spoles, izplatītāja un aizdedzes spraudņa utt., Lai nodrošinātu, ka degošais maisījums cilindrā tiek aizdedzināts noteiktā laikā.
Sistēmas izveidošana: tas sastāv no startera un sākuma stafetes utt., Kas tiek izmantoti stacionāra motora iedarbināšanai un pārvērst to par pašpalīdzīgu stāvokli.
Šie piederumi darbojas kopā, lai nodrošinātu, ka motors var darboties efektīvi un stabili.
